兰渝高铁线路争议悬而未决,官方规划待定，沿线城市博弈不止

兰渝高铁线路之争悬而未决，官方规划尚无定论，沿线城市仍在博弈。这事儿吵了好几年了，核心就是兰渝高铁到底走哪条线。一边是南充、合川主推的“中线”，讲究快和直；另一边是巴中、达州力挺的“东线”，想借机打通交通死角。两边的地方政府都在使劲，但上头还没点头。

有网友说“兰渝高铁 走中线方案，过 合川 ， 广安 ， 南充 ， 广元 ，即可以兼顾西线周边，又可以带动东线沿线，中线方案带动的城市多，人口多，而且中线方案地质条件好，位置好，线路值，路线最短赞赞赞兰渝过南充是直线，这是必修的线路，难道兰州到南充不该修一条线路？”毕竟南充是枢纽，能串联起成达万和汉巴南高铁，实现路网效益最大化。
笔者认为“兰渝高铁建议走广元＿巴中＿达州＿重庆，既解决了巴中断头路问题，又充分利用了西渝高铁的既有线路，同时减小了工程的资金投入量！！”而且广巴达城际铁路已在规划，走东线能盘活现有线路，省下不少钱。
一条铁路，两种命运。一边是追求效率的直线，一边是兼顾落后的绕行，如果钱袋子有限，你觉得应该优先满足谁的渴望？
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