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度开工?
没影。
广州—巴中这条老单线,60公里晃到120公里,图纸还在桌上。
网友@巴山夜雨吐槽:“120?我骑摩托都比你快。
”@川北货运老王补刀:“160才够拉橙子,120只能拉橘子。
”
我翻了最新环评公示:全线桥隧比73%,最高墩97米,比广州塔腰还高一截;双线电化后,年货运能力从500万吨飙到1800万吨,相当于每天多跑80列煤车。
四川发改委9月答复网友:用地预审卡在自然资源部,开工顺延至明年一季度。
配套同步:巴中东站扩建4台10线,旺苍新建货场,信号系统直接上CTC-3,司机一键发车。
别嫌慢。
当年襄渝铁路提速改造,同样地形,120方案十年收回成本;若硬上160,光隧道就要多掏40亿。
珠三角的家具、川渝的天然气,以后8小时对开,运费降三成,巴中的银耳、南江黄羊天亮就能进广州早市。举报
