5601次列车谢幕,巴中人十二载“慢火车”记忆，化作历史课本中的珍贵篇章

5601次停了。
不是晚点，是彻底没影了。
巴中人坐了十二年的“慢火车”，一夜之间成了历史课本里的配图。
不是没人坐，是坐的人，被算成了“低效数据”。
每天不到两百人，铁路算账说不值，可这车拉的哪是乘客？
是赶集的老人、背书包的学生、扛着腊肉去昆明卖的乡亲，是凌晨四点摸黑进站、揣着三个馒头等发车的活人。
动车要来了，说2024年春运前通。
可动车票贵三倍，站远二十里，老人腿脚不利索，咋办？
你跟一个一天只吃两顿饭的人讲“消费升级”？
那不是进步，是把人从铁路系统里悄悄抹掉。
货运也断了。
每月一百五十吨零担货，靠这趟车走。
现在货主蹲在车站门口问：“谁还拉？
”没人答。
公路运？
运费翻倍，小商户赔钱跑。
有人说该升级，我信。
但升级别把人丢在原地。
你建的是高铁站，不是空中楼阁。
巴中不是没车，是没被当成“有活人”的地方。